“嘭嘭嘭……”炫彩夺目的烟花在冬日的夜空中绽放， 家家户户无不沉浸在节日的喜悦之中。这万家灯火的团圆之夜，京哈线秦沈段锦州南站逐渐从喧嚣中安静下来，中国铁路沈阳局集团公司锦州电务段的6名职工早已冒着寒风列队伍等待，准备上道检修信号设备。
锦州南站地处京哈铁路秦沈段，是连接华北和东北的重要交通枢纽，全站共有16组道岔共计78台转辙机、27个轨道电路区段、20架信号机。道岔、轨道电路、信号机三大铁路信号设备，常被比喻成列车的“眼睛”， 指引和保障列车安全运行。面对春运期间繁重的旅客运输任务，保护好“眼睛”的明亮，确保旅客平安回家过年，则是铁路信号人义不容辞的责任与担当。
为保障行车效率和旅客朝发夕至的美好体验，秦沈线的维修作业只能在夜间进行。春运期间运输作业繁忙，信号设备运用频次较高，设备检修作业时间又大幅减少，为了充分利用好天窗资源，确保设备稳定运用，信号工们用有限的天窗巡检时间来全力保障春运行车安全。
22时整，随着上行线最后一列动车组开出锦州南站，一声“命令已下，允许上道作业”拉开了这一夜奋战的帷幕。这次作业从2月6日22时开始，至次日凌晨1时40分结束。受冷空气影响，此时铁道线上的温度已低至零下22℃，作业负责人肖健鼓励大家说:“今天是大年初二，本该与家人团聚，但大家都在这里巡检设备，虽然辛苦，却保障了设备稳定运用，让旅客正点抵达想去的地方，我觉得咱们的付出是有意义的……”
叮叮当当的检修声打破了铁道线上寒夜的寂静，时间一分一秒过去，夜越来越深，气温越降越低，却丝毫没有撼动信号工们的热情和执着。只见作业组中的刘雪中弯腰站在5号道岔前，正在用扳手对道岔缺口进行适应性调整，他说:“道岔设备是确保列车安全的重中之重，近几天寒流来袭，气温变化很大，道岔机械特性也随之受到较大的影响，必须利用这次作业做出相应调整……”经过认真检修，并扳动试验良好后，刘雪中这才长吁一口气，在放下冰冷刺骨的扳手时，手套也被扳手粘了下来，露出了冻得发紫且僵硬的手掌，简单揉搓两下暖和暖和后，就又带上手套拿上工具向下一设备处走去。
夜幕中，铁道线上的信号机就像是这节日的霓虹，照亮了作业人员前行的道路，他们深知“没有千千万万家庭幸福美满，就没有国家繁荣富强”，他们用无怨无悔的付出，守护了千千万万个家庭的团圆。
中国吉林网 吉刻APP记者 王涛 通讯员 王鹤涵 王 达
